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尿素泵常见问题,如如何解决

发布时间:2019-10-09 阅读:3342

对于车友常用的尿素解决方案,我们必须有明确的方法来处理尿素工作系统的常见问题,以使车辆避免驾驶故障。尿素水解反应器尿素,又称碳酰胺(carbamide),是由碳、氮、氧、氢组成的有机化合物是一种白色晶体。更简单的有机化合物之一,是哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量更高的氮肥。尿素水解反应器是一种实现反应过程的设备,反应器用于实现液相单相反应过程和液液、气液、液固、气液固等多相反应过程。尿素水解反应器在低温下水解速度缓慢。在合成尿素的生产过程中,从解吸器排出的废液仍含有尿素.为了保护环境,这种废液通过水解塔在1.7MPa和200℃条件下.经过充分的停留时间,使废液中的尿素被2.0MPa的蒸汽水解成氨和二氧化碳。从水解塔出来的液体仅含5mg/kg尿素。对于尿素泵的使用,我们今天将一起详细了解常见问题的解决方案是什么,对吗?

这个问题是比较常见的,尿素消耗少,很多人认为这个问题是尿素泵。你必须明白这一点,如果尿素喷射少量,车子没有报告故障码,然后车子工作正常,没必要检查的地方后处理的问题;但如果你想找到问题的根源,有检测设备以下地方:有没有排气管尿素结晶;检测尿素喷射泵的量;是否注射是可以接受的范围内,检测是否所述NO传感器读数低于正常范围;催化消声器,催化效率可能会降低; ECM的失败。

那么尿素消耗,尿素泵有问题吗?尿素泵尿素消耗往往不是尿素泵的问题。尿素泵的数量由ECM控制。尿素泵只执行顺序。当NO传感器读数高,发动机排量超标时,催化消声器催化不完全影响大容量尿素泵。

显示空气电磁阀开路,尿素泵问题,或线束问题-然后你可以根据螺线管参数对电压和电阻做详细检查。空气电磁阀连接器值为1连接正,值2连接为负值,电源电压可调至9-12V,见尿素泵空气电磁阀线圈是否能开启?如果可以打开,请指出线束有问题。

汽车无动力,仪表盘表示问题-汽车运行无力:一般是汽车报告超过5,超级7原因,报告故障,主要是没有复合传感器读数超过标准,导致汽车下降扭转,无动力,此时必须是后处理问题,同时,问题可基本锁定在无传感器、尿素泵中。

当汽车跑了又跑,它开始报告处理后的问题。可能尿素罐里没有尿素溶液,或者油气分离器需要更换,堵塞了气路。更换油气分离器和空气电磁阀!

汽车白天仍正常工作,一夜之后,泵不能正常工作-这种问题主要是在北方冬季常见的;检查尿素罐和尿素管没有发现尿素结晶现象;这主要是驾驶员操作问题;夜间停车时,立即扑灭火灾,以便让尿素泵执行间隙顺序,使尿素泵内少量结晶;固体泵不能正常工作;它可以由设备驱动,连接到一桶温水,入口管可以插入泵,热水可以吸入泵,从而溶解尿素结晶。另一个不寻常的问题是泵内的加热装置损坏,使尿素泵在3天内在两端结晶。

面对一系列的问题尿素泵,我们需要做好充分的准备措施,我们知道解决方案,以更好地保证车辆的正常运行!


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